ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕಲಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯಾಣ, ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೇಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ

ಮಾನವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಜನರು ಅನೇಕ ಉತ್ತಮ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ನಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ, ಚಕ್ರವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ, ಅದು ಬೈಸಿಕಲ್, ಬಸ್ ಅಥವಾ ಕಾರು ಆಗಿರಲಿ, ಈ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ.

ಈಗ ಚಕ್ರವನ್ನು ಯಾರು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಒಂದು ವಿಷಯ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ, ಚಕ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘವಾದ ವಿಕಸನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನರು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ಗಿಂತ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ಲಾಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಜನರು, ಲಾಗ್ ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಾಗ್ನಿಂದ ಚಕ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯಲು, ಚಕ್ರ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಚಕ್ರವು ಅಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆ, ಹಲವಾರು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಮಾನವಕುಲವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಪ್ರಾಚೀನ ಅಥವಾ ಆಧುನಿಕ, ನಮ್ಮ ಸಮಾಜ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಪಾತ್ರವು ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾಜದ ಮಹತ್ವದಲ್ಲಿ.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ, ಇದರಿಂದ ಮಾನವಕುಲವು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಗರಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚಕ್ರವು ಸರಳವಾದ ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಸಮಾಜದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಮಾನವ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಬದಲಾವಣೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಜನರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅಂದರೆ, ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರ, ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ನಿರ್ವಹಣಾ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 360 ° ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳು ಸ್ವಿವೆಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು:

ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಗ್ಲಿಂಗ್ ಕವರ್: ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು.
ಬೆಂಬಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್: ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಕ್ರ: ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಚಕ್ರವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು: ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊರಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು.
ಆಕ್ಸಲ್: ಸರಕುಗಳ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸೂಪರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಶಾಂತ, ರಾಸಾಯನಿಕ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಾಳೆಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಂಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಿನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹಾಳೆಯ ಮೇಲೆ ಪಂಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು Q235 ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಪತ್ರಿಕಾ ಅಚ್ಚಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಬ್ರೇಕ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಮೊಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೌಲ್-ಆಕಾರದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಗೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್‌ಗೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್‌ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಅನಿವಾರ್ಯ, ತದನಂತರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬೌಲ್-ಆಕಾರದ ಡಿಸ್ಕ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. .

ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೌಲ್-ಆಕಾರದ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸಣ್ಣ ಬೌಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗೆ ರಿವರ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ- ಆಕಾರದ ಡಿಸ್ಕ್.

ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದ ಅಚ್ಚಿನ ಮೂಲಕ, ಬರ್ರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ವೀಲ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಬೇಕು, (ಚಕ್ರದ ವಸ್ತುವು ಪಿಪಿ, ಪಿವಿಸಿ, ಪಿಯು, ನೈಲಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು)

ಉತ್ತಮ ಆಕ್ಸಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ, ಅಡಿಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ನ ಫೋರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಏಕೆ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, "ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ" ಬಾಹ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಬಲಗಳು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಕಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗದೆ ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತೂಗಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ವಿಲಕ್ಷಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಲಕ್ಷಣ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮ. - ಉಳಿತಾಯ.

ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕು ಮುಂದೆ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಕಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರದ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ವಾಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕ ಉಳಿಸುವ, ಆದರೆ ಒಂದು ಮಗುವಿನ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವನು ಹಾಗೆ ಇವೆ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ಗಳ ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳು, ಇದು ಪರಿಸರದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಚಕ್ರದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಅದು ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಚಕ್ರವು ಇತರ ಆಕಾರಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಂಬುತ್ತೀರಾ?ತ್ರಿಕೋನವು ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಚಕ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮ ಏನಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಆರ್ಕ್ ತ್ರಿಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ವೃತ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೂರು ಬದಿಗಳು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನ ಚಕ್ರದ ಪರಿಣಾಮವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಏಕೆ ನೋಡಬಾರದು?

ತ್ರಿಕೋನ ಚಕ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ ಅದರ ರೋಲಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಎತ್ತರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತ್ರಿಕೋನ ಚಕ್ರವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ತದನಂತರ ನೀವು ಯೋಚಿಸುವ ಚದರ ಚಕ್ರಗಳು ಯಾವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವೆಲ್ಲವೂ ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬುದ್ದಿಮತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ?